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        文章来源:大连新闻网    发布时间: 2020年02月23日 09:55:14  阅读:253  【字号:      】

        事后 ,这些拦停飞机的乘客非但没有受到任何处罚 ,航空公司还赔偿了包括他们在内每位延误旅客1000元,部分旅客改签了昨晚的飞机直飞哈尔滨,另一部分旅客改签今天的航班。冲入滑行道反而得到赔偿?这一举动让业内专家连呼无法理解。他认为,冲入跑道、拦截飞机的行为危及公共安全 ,应该依法严惩 。 “这种行为不应该被鼓励。 ”上海机场表示,整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。据悉,由于其中一名空姐支持巴沙尔·阿萨德政权,而另一人极力反对,两人在迪拜机场爆发口角,并大打出手,最后机场保安不得不出手阻止。她们所在的航班也因此延迟了数小时。对于空域改革,去年7月,国务院公布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》指出,要加大空域管理改革力度,“统筹军民航空域需求 ,加快推进空域管理方式的转变。加强军民航协调,完善空域动态灵活使用机制。”

        随着德国之翼失事客机被曝副驾驶单独驾机、把机长锁在驾驶舱外,全球多家航空运营商26日急推改革措施 ,规定驾驶舱内必须时刻保持两人。即便其中一名飞行员需要上厕所,则由一名空乘人员临时进入驾驶舱代替,总之决不允许出现单独一人的情形。不过,德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司并未宣布作出类似改革,认为实属“没有必要”。德国航空协会定于27日召集德国各大航空公司商议是否出台类似措施。

        这一事件之所以广受关注,首先是因为多名乘客吸烟,这与公众的飞行安全常识背离。不容否认 ,飞机上也曾有过允许吸烟的历史,有的飞机甚至还会发放香烟和火柴,但切记这是“很早以前”。1992年,国际民航组织决定 ,各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止乘客在国际航班上吸烟 ,而我国从1988年开始就规定在国内注册的飞机上禁烟,并于1993年7月1日起在国际航班上也实行禁烟 。经过20多年的普及发展,飞机上禁烟早已成为社会常识——吸烟不仅污染客舱环境,而且严重影响飞行安全。据国际民航组织统计,80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟,并将烟头随意丢弃引起的。需要强调的是,根据我国民航安全保卫相关规则,现在所有飞机航班全部禁烟,包括起飞与降落整个飞行过程均不能吸烟,甚至整个停机坪包括跑道范围内都严禁烟火,即便是在舱门外。由此 ,KN5216上的吸烟事件 ,无论发生在机舱内还是舱门后,都是违反规定的 。

        “我们比乘客还盼着准时起飞。”提及因飞机延误而遭乘客误解甚至暴力,南方航空公司的一名机长张金(因受访者要求此为化名)向中新网记者表示 ,上至航空公司 ,下至空乘和飞行员都不愿意看到航班延误。

        唱歌:2013年5月15日,一架从洛杉矶起飞直达纽约肯尼迪机场的航班突然紧急迫降在堪萨斯城市国际机场。原来在飞行当中,一名女子一直在高唱惠特妮·休斯顿的名曲《我将永远爱你》,因为唱得实在太难听,飞机不得不紧急迫降,并将这名“歌手”赶下飞机 。1999年10月31日,埃及航空的一架飞机坠毁在马萨诸塞州附近的大西洋海域中,217人丧生。美国专家在调查报告指出,该副驾驶在飞行前几天曾遭到上级训斥有意自杀,飞行中蓄意故意关闭引擎和自动导航系统导致事故。但埃及方面并不认同这一说法。根据《2012年民航业发展统计公报》  ,飞机延误中 ,航空公司的原因占比%;流量原因占比25%;天气原因占比%。虽然航空公司方面也有抱怨,但是在一些专家看来,飞机延误,航空公司难辞其咎。

        不过,分析称,国内航空公司还没有统一的延误赔偿标准,乘客“多闹多赔”的现象往往加剧了“候机楼暴力”的出现,管理部门在治理延误的同时 ,明确延误后的赔偿范围和赔偿标准同样重要 。他向记者出示的一份该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示,流量控制因素达到了40%以上,天气原因达到了30%多,军事活动约11%,而航空公司可控的包括航班计划、飞机故障、航务保障、货物保障等因素占比不超过10%。在全球61个特大机场中,日本东京羽田机场表现最佳,准点率达%。在航空数据网调查的全球各地374个大小不同的机场中 ,日本大阪伊丹机场表现最佳,准点率高达% 。

        受访的多位民航业内人士均提及,盲降系统除了对飞行员有所要求外,还包括机载设备和机场的硬件设备等要素 。目前我国只有上海浦东机场、北京首都机场、广州白云机场等少数几个机场拥有了二类盲降系统。




        (责任编辑:劉長冰)

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